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衆所周知(zhi)，閑置和無(wú)效産能會(huì)造成資源(yuán)和資金的(de)浪⛷️費，如若(ruo)企業盲目(mù)擴張又無(wu)法在市場(chang)中“殺出重(zhong)圍”，迎來的(de)🔆隻會是債(zhài)💁務困♍境和(hé)一地雞毛(mao)，曾經名噪(zào)一時的博(bó)郡、知豆、時(shí)空🙇🏻、領途等(deng)新勢力造(zao)車企業便(bian)是前車之(zhi)鑒。這也會(huì)給投資者(zhe)帶來巨額(é)虧損。
新(xin)能源汽車(che)日系女🚩生裸妆图片COS🌈産業既要(yào)求規模也(yě)要講實效(xiào)
編輯： 浏覽(lǎn)： 次 時間：2025-12-01
近(jin)年來，我國(guó)新能源汽(qi)車産銷量(liàng)快速增長(zhǎng)，行業發展(zhǎn)進入🌈全面(mian)市場化拓(tuo)展期。據公(gong)安部數據(jù)，截至今年(nian)8月底，我國(guo)新能源汽(qi)車保有量(liàng)爲1099萬輛，同(tong)比增長65%，産(chǎn)銷量連續(xu)七年居全(quán)球第一👅。
但(dàn)迅猛的擴(kuo)張速度也(ye)爲産業發(fā)展埋下了(le)隐患，産能(néng)過剩便是(shì)其一。日前(qian)，工業和信(xìn)息化部副(fù)部長辛國(guó)斌在國新(xīn)辦舉行的(de)新聞發布(bu)會上表示(shì)：“新能源汽(qi)車目前成(chéng)爲了一個(gè)風口行業(yè)，吸引了大(da)量技術、資(zī)本向這個(ge)行業彙籠(lóng)、集聚，加🛀🏻之(zhī)一些地方(fang)政府也🧡有(yǒu)轉型升級(jí)方面的願(yuàn)望，在各方(fāng)面因素的(de)共同作㊙️用(yòng)下，在部分(fen)省市、地方(fāng)确實存在(zài)着盲目投(tóu)資和重複(fu)建設的情(qing)況。”
這并不(bú)是新能源(yuán)汽車産業(ye)收到的首(shou)次預警。早(zǎo)在2019年，國📞家(jiā)🔱發💃🏻改委就(jiù)曾點名批(pi)評某省新(xin)能源投資(zī)過熱。相關(guān)數據顯示(shì)，該省在被(bei)點名前，規(gui)劃産能已(yǐ)達215萬輛，而(ér)當年中國(guó)新能源汽(qì)車總銷量(liang)不過120.6萬輛(liàng)。而據乘聯(lian)會數據顯(xian)示，目前國(guo)内已具備(bèi)生産資質(zhi)的企業，尚(shang)有1046萬輛在(zai)建産能将(jiāng)陸續建成(cheng)投産，其中(zhōng)大部分是(shì)新能源汽(qi)車項目。據(jù)不完全統(tǒng)計，到2025年，中(zhōng)國已建成(chéng)或即将建(jiàn)成的新能(neng)源汽車規(gui)劃産能将(jiāng)達到2000萬輛(liang)。
但《新能源(yuan)汽車産業(yè)發展規劃(huà)（2021~2035年）》提出的(de)目标是，到(dào)2025年新能源(yuán)汽車新車(che)銷量達到(dao)汽車新車(chē)銷售總量(liang)❗的20%左右。以(yǐ)汽車年銷(xiāo)📱量2500萬🌏輛計(jì)算，即使新(xin)能源汽車(chē)2025年實際銷(xiao)量超過目(mù)标一倍，即(jí)❌在汽車新(xin)車銷售總(zǒng)量的占比(bi)達到40%左右(yòu)，其2025年銷量(liàng)也僅在1000萬(wàn)輛左右。這(zhè)也意味着(zhe)，屆時會有(you)一半産能(néng)出現閑置(zhì)。
因此(ci)筆者認爲(wèi)，新能源汽(qi)車産業既(jì)要求規模(mó)，也要講實(shi)效。誠然，市(shì)場需要适(shi)度的競争(zheng)方可提高(gāo)效率、激發(fa)創新活力(lì)，行業内起(qǐ)初的無序(xù)競争，以及(jí)部分資源(yuan)浪費可能(neng)是行業🈲難(nan)以避免的(de)試錯成本(běn)，也是産業(ye)活力❌的來(lai)源，但這并(bing)不等❌于無(wú)序擴張、無(wu)序競📱争，搞(gǎo)“一窩蜂”式(shi)的跟風建(jiàn)設。
國家發(fa)展和改革(gé)委員會副(fu)主任林念(nian)修就曾公(gong)開表示，國(guó)家發🐕改委(wei)将鼓勵引(yin)導重點地(dì)區制定産(chan)業發展規(guī)劃，依托📞現(xian)有産能發(fa)展新能源(yuan)汽車，确保(bao)項📱目建設(shè)🐕規範有序(xù)。整車企業(yè)要突出重(zhong)點布局，依(yī)托現有生(sheng)産基地集(ji)聚發展。現(xian)有🔞基地達(da)到😄合理規(gui)模之前，不(bu)再新增産(chan)能布點。同(tong)時，要規範(fàn)整車企業(yè)兼并重組(zǔ)，大力♍推動(dong)落後企業(yè)和無效産(chǎn)能退出，構(gou)建布局合(he)理、發展有(you)序、運行高(gao)效的産業(yè)格局。
可以(yi)預見的是(shi)，未來新能(neng)源汽車産(chǎn)業将逐漸(jian)由藍海市(shì)👅場變爲紅(hóng)海市場，行(háng)業也将從(cong)粗放型發(fā)展向高質(zhì)量發展轉(zhuan)變。而🔞在行(háng)業洗牌過(guo)程中，如何(hé)結合🏃🏻♂️實際(ji)估👌算産能(neng)📧規模，怎樣(yàng)提高💞技術(shù)水平解決(jue)消費者痛(tòng)點将是所(suo)有賽道玩(wán)家都💜需要(yao)審慎思考(kǎo)的問題。
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