今年(nián)上半年，比亞迪(dí)春風得意。

數據(ju)顯示，比亞迪上(shàng)半年完成了125.56萬(wàn)台新車銷量，同(tong)☀️比增幅達到了(le)95.8%，不僅僅成爲了(le)今年乘用車市(shi)場中成績最突(tū)出的☁️企業，同樣(yàng)也是上半年的(de)銷量冠軍。

根據(ju)去年同期全球(qiu)銷量預估，比亞(yà)迪已經成功跻(jī)身全球汽車㊙️品(pin)牌十大企業。

半(ban)年狂銷125萬！比亞(yà)迪：别學了，你們(men)根本學不會© 由(you) 網上車市 提供(gong)

技術沉澱、曆史(shi)背景都是比亞(ya)迪在這個電動(dong)化的風口中狂(kuáng)奔的推動力。

當(dang)然，其成功的理(li)由并不止于此(ci)，對産品序列的(de)高延續性、缜密(mi)🈲的車系布局以(yǐ)及精準的市場(chǎng)調控能力，都是(shi)比✨亞迪成功的(de)關💞鍵。

從整個市(shì)場來看，比亞迪(di)這個木桶之所(suǒ)以能裝足夠多(duō)的㊙️水，就是因爲(wèi)沒有明顯的發(fa)展短闆。

半年狂(kuáng)銷125萬！比亞迪：别(bie)學了，你們根本(ben)學不會© 由 網上(shang)車市 提供

01 強勢(shi)的技術沉澱，行(hang)業龍頭

能夠長(zhǎng)線、穩定發展的(de)企業，背後必須(xū)擁有強大的🔅技(jì)術儲備能💰力。

電(diàn)動化領域，比亞(ya)迪的技術壁壘(lei)豎起了高牆，截(jié)止到2022年♍末，比亞(ya)迪申請專利超(chāo)40000件 ，授權專利超(chao)28000件，技術創新已(yi)經🐇深入到企業(yè)基因。

爲了穩定(dìng)推動技術落地(dì)，比亞迪目前研(yán)發投入已經是(shì)行業👌之最，其2022年(nián)淨利潤超166億，而(ér)研發投入突破(pò)200億元🚶‍♀️，同比‼️增長(zhang)90.31%。

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比如說基本(běn)面上，比亞迪的(de)刀片電池、DM-i/DM-p技術(shu)提供了🔆不錯的(de)穩🈚定⭐性、經濟性(xing)，構築了穩定發(fa)展的電動化基(jī)本面。

在此基礎(chu)上，比亞迪開發(fā)出來了電氣化(huà)程度更強、整合(he)能力更👨‍❤️‍👨足的e平(ping)台3.0，爲EV純電動車(che)提供更好的安(ān)全性、更優秀的(de)操控能力。同時(shi)還開拓出了雙(shuāng)槍快充，大大✂️提(ti)升了充電樁❄️利(lì)用率，縮短充⭐電(dian)時間。

在很多企(qǐ)業照顧不到的(de)操控領域，比亞(ya)迪還開拓💋了更(geng)多的技術方向(xiang)。

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比如說提升(shēng)操控、舒适的雲(yun)辇智能車身控(kong)制系統，匹配✂️不(bú)同産品研發出(chu)來技術标準不(bu)同的雲辇-A、雲♊辇(niǎn)-P、雲辇-C，可💜以讓整(zheng)車擁有🔆更強的(de)駕駛體驗感。

同(tong)時，也研發出來(lai)了iTAC這種電動化(hua)時代更頂級的(de)四驅系統，在惡(e)劣的路況下也(ye)擁有極強的車(chē)輛掌控力。配❌合(he)着效率極高、能(neng)耗極低的八合(hé)一電驅系統，爲(wei)比亞迪的電動(dòng)化發展提供了(le)更迅猛的推動(dòng)力。

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02 卓越的産(chǎn)品口碑，值得信(xin)賴

比亞迪當下(xià)的成功，離不開(kai)多品牌戰略的(de)配合，王朝網作(zuò)💘爲🏃🏻核心品牌，秦(qin)、唐、元已經擁有(you)十年的曆史沉(chén)澱。

爲了更好的(de)舒展生産線帶(dai)來的規模效應(yīng)優勢，比亞⭕迪還(hái)拓建了更年輕(qīng)的海洋網絡，海(hǎi)鷗、海豹、海豚😘、驅(qu)逐艦、護衛艦等(děng)多🌈款車型在短(duan)期内迅速落地(di)，與王朝網出色(se)的設計、可🤩靠性(xìng)優勢，組合成了(le)比亞迪更爲缜(zhěn)密的産品體系(xi)。

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此外，比亞迪(di)還整合騰勢品(pǐn)牌，推出了滿足(zú)高端商務出行(háng)的🤩騰勢D9，以及更(gèng)能表達豪華價(jià)值的騰勢N7，并且(qiě)這兩款車型在(zài)上🔞市初期就獲(huò)得了不錯的訂(ding)單量，騰勢D9更是(shì)連📐續多月銷量(liang)破萬，颠覆了豪(háo)華MPV市場🥰的傳統(tong)格🆚局，騰勢N7上市(shi)關注度極高，成(chéng)爲30萬-40萬級進階(jiē)高端産品。

同時(shi)，比亞迪還打造(zào)了定位高端的(de)仰望品牌，仰望(wang)U8強大的性能、越(yue)野能力再次颠(diān)覆人們對傳統(tǒng)越野的認知，定(dìng)😄位跑車的仰望(wàng)U9則擁有出色的(de)設計以及💔加速(sù)性能，在專業平(píng)台、電機以及四(si)驅系統技術的(de)推動下，同樣能(néng)夠颠覆傳統跑(pao)車市場。

而個性(xing)化品牌方程豹(bào)同樣已經亮相(xiang)，其技術含量♌并(bìng)不低，能夠做到(dao)野外如履平地(dì)，城市舒适性能(neng)兼顧，可玩性極(ji)強。

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過去兩年(nian)，比亞迪銷量暴(bao)漲500%，世界任何一(yi)家企業都😍沒有(yǒu)承🛀🏻接㊙️這種增量(liang)的能力，不良品(pin)率卻在比亞迪(dí)内部得到了很(hěn)好的控制，說明(míng)比亞迪本身質(zhì)量管理體系優(you)越，能在訂單🌂暴(bào)漲之🈚後保證基(ji)本産品力的可(kě)靠和穩定。

也正(zheng)是這種優秀的(de)生産、供應商管(guan)理能力，讓比亞(yà)迪的多‼️品牌發(fā)展有很大的推(tuī)動能力，在不同(tóng)的細分市場，用(yòng)🍓戶都能給到比(bi)亞迪最高的認(rèn)可度。

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03 積極的(de)企業動作，拉動(dòng)市場

過去半年(nián)，比亞迪新一輪(lún)冠軍版車型登(deng)場。

已經被奉爲(wei)神話的9.98萬的秦(qín)PLUS DM-i可以輕松收割(ge)傳統合資😘轎🌏車(che)市場，宋PLUS DM-i換代之(zhi)後的全新設計(jì)理念、豐富配置(zhi)，更是能夠讓合(he)資SUV夜不能寐，重(zhòng)新定義産品定(ding)價的漢DM-i冠❓軍版(bǎn)，更是踢醒了合(hé)資中級車的美(mei)夢。

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比亞迪在(zai)積極調整價格(ge)，爲的就是推動(dòng)“油電同價”目标(biāo)。

用DM-i代替燃油車(chē)，用EV颠覆燃油車(chē)生活，讓工薪階(jiē)層真🤞正♻️意💃🏻義上(shàng)感受到了電動(dòng)化生活帶來的(de)巨大改變。

半年(nián)狂銷125萬！比亞迪(dí)：别學了，你們根(gen)本學不會© 由 網(wang)上車市 提供

所(suo)以我們來看，比(bǐ)亞迪之所以能(neng)夠以絕對的優(you)勢穩🏃‍♂️坐❌全👌球新(xin)❗能源汽車銷冠(guan)，自有其成功的(de)道理。

而這種道(dào)理在今天來看(kan)很難被複制，因(yin)爲時間窗👣口🐇已(yǐ)經關閉📞，08年就開(kai)始發力新能源(yuán)的比亞迪，也是(shi)在風口到來之(zhī)前就儲備✔️了大(da)量的技術，産品(pǐn)文化沉澱、技術(shu)沉澱、産業鏈♈布(bù)局、生産能力培(pei)育以及用戶的(de)口碑認可。

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種(zhong)一棵樹最好的(de)時間是十年前(qian)，或者是今天。

比(bǐ)亞迪的樹是15年(nián)前種下的，今天(tiān)自然是枝繁葉(ye)茂，而👄今天🐪才開(kāi)始發力新能源(yuan)的企業自然不(bú)算晚，但想要和(he)比亞迪一樣枝(zhī)繁葉茂，還有很(hěn)長的路要走。

所(suo)以我們來看，比(bǐ)亞迪半年的125萬(wàn)銷量，是情理之(zhi)内的一種展現(xian)。

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