今(jin)年上半年，比(bǐ)亞迪春風得(de)意。

數據顯示(shi)，比亞迪上半(ban)年完成了125.56萬(wàn)台新車銷量(liang)，同比增幅達(dá)到了95.8%，不僅僅(jin)成爲了今年(nián)乘用車市場(chang)中成績最突(tu)🐉出的企業，同(tóng)樣也是上半(bàn)年的銷量冠(guan)軍。

根據去年(nian)同期全球銷(xiao)量預估，比亞(yà)迪已經成功(gōng)跻身全💰球汽(qi)🛀🏻車品牌十大(da)企業。

半年(nián)狂銷125萬！比亞(ya)迪：别學了，你(ni)們根本學不(bú)會© 由 網上車(che)市 提供

技術(shu)沉澱、曆史背(bei)景都是比亞(ya)迪在這個電(dian)動化的風口(kou)中狂奔的推(tuī)動力。

當然，其(qi)成功的理由(yóu)并不止于此(cǐ)，對産品序列(liè)的高🏃延續性(xìng)🤞、缜☔密的車系(xì)布局以及精(jīng)準的市場調(diào)控能力，都是(shi)比亞迪成功(gōng)的關✉️鍵。

從整(zhěng)個市場來看(kàn)，比亞迪這個(ge)木桶之所以(yi)能裝足夠多(duo)的🍉水，就是因(yīn)爲沒有明顯(xiǎn)的發展短闆(pan)。

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01 強勢的技(ji)術沉澱，行業(ye)龍頭

能夠長(zhang)線、穩定發展(zhǎn)的企業，背後(hou)必須擁有強(qiang)大的技術儲(chǔ)備能力。

電動(dong)化領域，比亞(yà)迪的技術壁(bi)壘豎起了高(gao)牆，截止到2022年(nian)末，比亞迪申(shen)請專利超40000件(jian) ，授權專利超(chao)28000件，技術創新(xīn)已經深入🌐到(dao)企業基因。

爲(wei)了穩定推動(dòng)技術落地，比(bi)亞迪目前研(yan)發投入已經(jīng)🤞是行🛀業之最(zuì)，其2022年淨利潤(run)超166億，而研發(fā)投入突破200億(yì)元，同比增長(zhang)90.31%。

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比如說基(ji)本面上，比亞(yà)迪的刀片電(dian)池、DM-i/DM-p技術提供(gong)了不錯的穩(wen)定性、經濟性(xìng)，構築了穩定(dìng)發展的電動(dòng)化基本面。

在(zai)此基礎上，比(bi)亞迪開發出(chu)來了電氣化(hua)程度更強、整(zhěng)🔞合⛱️能力更足(zú)的e平台3.0，爲EV純(chun)電動車提供(gong)更好的安全(quán)性、更優秀的(de)操控✉️能力。同(tong)時還開拓出(chu)了雙槍快🐆充(chōng)，大大提升了(le)🍉充電樁利用(yòng)率，縮短充電(diàn)時間。

在很多(duo)企業照顧不(bu)到的操控領(lǐng)域，比亞迪還(hái)開拓了更多(duo)的技術方向(xiàng)。

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比如說提(ti)升操控、舒适(shi)的雲辇智能(neng)車身控制系(xi)統，匹💯配不同(tóng)産🔴品研發出(chu)來技術标準(zhun)不同的雲辇(nian)-A、雲辇-P、雲辇-C，可(ke)🌍以讓整車擁(yōng)有更強的駕(jià)駛體驗感。

同(tóng)時，也研發出(chū)來了iTAC這種電(diàn)動化時代更(geng)頂級的四驅(qu)系統，在惡劣(liè)的路況下也(yě)擁有極強的(de)車輛掌控力(lì)。配合着效率(lü)極高、能耗極(jí)低的八合一(yi)電驅系統，爲(wèi)比亞迪的電(dian)🙇🏻動化發展提(ti)供了更迅猛(měng)的推動力。

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02 卓越的産品(pin)口碑，值得信(xin)賴

比亞迪當(dang)下的成功，離(lí)不開多品牌(pai)戰略的配合(he)，王朝網作爲(wei)核心品牌，秦(qín)、唐、元已經擁(yong)有十年的曆(li)史沉澱。

爲了(le)更好的舒展(zhan)生産線帶來(lai)的規模效應(yīng)優勢，比👅亞🍉迪(di)還拓建了更(gèng)年輕的海洋(yáng)網絡，海鷗、海(hai)豹、海豚🍉、驅逐(zhu)⁉️艦、護衛艦等(děng)多款車型在(zai)短期内迅速(su)落地，與王朝(chao)網出色的設(shè)計、可靠性優(you)勢，組合成了(le)比亞迪更爲(wei)缜密的産品(pǐn)體系。

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此外(wài)，比亞迪還整(zhěng)合騰勢品牌(pái)，推出了滿足(zu)高端商務出(chu)行🌈的騰勢D9，以(yi)及更能表達(dá)豪華價值的(de)騰勢N7，并且這(zhe)兩款車型在(zai)上市初期就(jiù)獲得了不錯(cuò)的訂單🥰量，騰(teng)勢D9更是連續(xù)多月📧銷量破(po)萬，颠覆⚽了豪(hao)華MPV市場的傳(chuán)統格局，騰勢(shì)N7上市關注度(dù)極高，成爲30萬(wan)-40萬級進階高(gāo)端産品。

同時(shí)，比亞迪還打(da)造了定位高(gao)端的仰望品(pǐn)牌，仰望U8強大(da)的性能、越野(ye)能力再次颠(dian)覆人們對傳(chuan)統越野的認(ren)知，定💜位跑車(che)的仰望U9則擁(yōng)有出色的設(shè)計以及加速(su)性能，在專業(yè)平台、電機以(yi)㊙️及四驅系統(tong)技術的推動(dòng)下，同💁樣能夠(gòu)颠覆傳統跑(pao)車市場。

而個(gè)性化品牌方(fāng)程豹同樣已(yi)經亮相，其技(ji)術含量并🚶‍♀️不(bu)低，能⚽夠做到(dao)野外如履平(píng)地，城市舒适(shi)性能兼顧，可(ke)玩性極強。

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過去兩年，比(bǐ)亞迪銷量暴(bao)漲500%，世界任何(hé)一家企業都(dōu)沒有承接這(zhè)🔞種增量的能(néng)力，不良品率(lǜ)卻在比亞迪(di)🐇内部得到了(le)很📧好的控制(zhi)，說明比亞迪(dí)本身質量管(guan)理體系優越(yuè)，能在訂單暴(bào)漲之後保證(zheng)基本産品力(li)的可靠和㊙️穩(wen)定。

也正是這(zhe)種優秀的生(shēng)産、供應商管(guan)理能力，讓比(bǐ)亞迪🍓的多品(pin)牌📱發展有很(hěn)大的推動能(néng)力，在不同的(de)細分市場，用(yòng)戶都能給到(dao)比亞迪最高(gao)的認可度。

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03 積極的企業(yè)動作，拉動市(shì)場

過去半年(nián)，比亞迪新一(yī)輪冠軍版車(che)型登場。

已經(jing)被奉爲神話(hua)的9.98萬的秦PLUS DM-i可(ke)以輕松收割(ge)傳統合🌏資轎(jiào)車市場，宋PLUS DM-i換(huan)代之後的全(quan)新設計理念(niàn)、豐富配💜置，更(geng)是能🔞夠讓合(he)資SUV夜不能寐(mèi)，重新定義産(chan)品定價的漢(hàn)DM-i冠軍版，更是(shì)踢醒了合資(zī)中級車的美(měi)夢。

半年狂(kuang)銷125萬！比亞迪(di)：别學了，你們(men)根本學不會(hui)© 由 網上車市(shi) 提供

比亞迪(dí)在積極調整(zhěng)價格，爲的就(jiu)是推動“油電(diàn)同價”目标。

用(yong)DM-i代替燃油車(che)，用EV颠覆燃油(yóu)車生活，讓工(gōng)薪階層真㊙️正(zheng)🛀意義上感受(shou)到了電動化(huà)生活帶來的(de)巨大改變。

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所以我們來(lai)看，比亞迪之(zhi)所以能夠以(yi)絕對的優勢(shi)穩🐆坐全球新(xin)能源汽車銷(xiao)冠，自有其成(cheng)功的道理。

而(ér)這種道理在(zài)今天來看很(hen)難被複制，因(yīn)爲時間窗口(kǒu)已經✌️關閉，08年(nian)就開始發力(li)新能源的比(bǐ)亞迪，也是👅在(zài)風🔆口到來之(zhī)前就儲備了(le)大量的技術(shu)，産品文化沉(chén)澱、技術沉澱(dian)🔞、産業鏈布局(jú)、生産能力☁️培(péi)育以及用戶(hu)的口碑認可(kě)。

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種一棵樹(shu)最好的時間(jian)是十年前，或(huò)者是今天。

比(bǐ)亞迪的樹是(shì)15年前種下的(de)，今天自然是(shi)枝繁葉茂，而(er)今天才開始(shi)發力新能源(yuan)的企業自然(ran)不算晚，但想(xiang)要和比亞迪(dí)一樣🌍枝繁葉(ye)茂，還有很長(zhang)的路要走。

所(suo)以我們來看(kan)，比亞迪半年(nian)的125萬銷量，是(shi)情理之内的(de)一種展🔴現。

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